2月24日，合肥轨道发布消息， 5号线自去年底全线开通运营以来，根据全线存在南北段客流差距的实际，采用国内普遍使用的大小交路行车组织模式，后期根据市民反馈和客流变化情况，先后多次优化行车组织。为持续深化省市“一改两为”全面提升工作效能会议精神，更加贴合市民出行需求，同时响应国家节能降耗的号召，合肥轨道根据每日全线站点客流实际统计数据，结合近期市民乘客意见建议，拟定4套工作日行车组织方案。为更加精准了解广大市民乘客出行意愿和需求，邀请市民参与投票。投票截止时间为2023年2月25日18:00。

方案1：

(相关资料图)

高峰时段(7:00-9:00，17：00-19:00)全线单一大交路，行车间隔5分30秒；

非高峰时段大小交路，小交路包河苑站至北五里井站行车间隔7分钟，大交路中贵阳路站至包河苑站、北五里井站至汲桥路站行车间隔14分钟。

(执行此方案，方便全线市民乘客高峰期乘车，非高峰期时段包河苑站至北五里井站行车间隔压缩到最小，贵阳路站至包河苑站、北五里井站至汲桥路站的市民出行需耐心等待。）

方案2：

高峰时段(7:00-9:00，17：00-19:00)开行大小交路，

小交路包河苑站至汲桥路站行车间隔4分55秒，

大交路中贵阳路站至包河苑站行车间隔9分50秒；

非高峰时段贵阳路站至汲桥路站单一大交路，行车间隔9分50秒。

（执行此方案，高峰时段包河苑站至汲桥路站行车间隔压缩到最短，贵阳路站至包河苑站乘客高峰期出行需耐心等待。）

方案3：

高峰时段(7:00-9:00，17：00-19:00)开行大小交路，

小交路扬子江路站至汲桥路站行车间隔4分55秒，

大交路中贵阳路站至扬子江路站行车间隔9分50秒；

非高峰时段贵阳路站至汲桥路站单一大交路，行车间隔9分50秒。

（执行此方案，高峰时段扬子江路站至汲桥路站行车间隔压缩到最短，贵阳路站至扬子江路站乘客高峰期出行需耐心等待。）

方案4：

全天开行贵阳路站至汲桥路站单一大交路，

高峰时段(7:00-9:00，17：00-19:00)行车间隔5分30秒，

非高峰时段行车间隔9分50秒。

（执行此方案，市民乘客高峰时段出行候车时间比执行大小交路方案最短候车时间略长。）