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随着机动车保有量快速增长，城市停车供需矛盾日益突出。停车难、停车乱问题已经成为困扰城市交通发展，甚至影响市民正常生活的难题。今年，我省实施10项暖民心行动，其中之一的便民停车行动，便是为了缓解城市停车难题。

近半年时间过去了，各地认真贯彻省委、省政府相关部署，不断扩大停车设施有效供给，想方设法缓解城市停车压力，便民停车行动取得了实实在在的成效。仅以合肥市包河区为例，便民停车行动实施以来，该区就新增办理28家经营性停车场备案登记、向社会新增开放5465个泊位。

毫无疑问，增加停车资源供给，是缓解停车难最直接有效的办法。不过也应注意，除了车位短缺造成的供求矛盾，停车设施布局不合理、停车管理不规范等因素均影响着停车难的现状。从长远来看，城市空间资源有限，新增停车设施始终存在压力。在这种情况下，城市停车治理水平的高低，往往与市民停车体验更为相关。因此，更好满足市民停车需求，在增加车位数量的同时，各地也要着力补齐治理短板，通过更为精细科学的日常管理，充分释放有限资源的利用效率，不断提升城市停车方便指数。

城市中的停车供求问题，具有时间和空间双重属性。如商圈、路面等地一般白天停车需求大，而小区中的车位紧张现象往往出现在居民晚上下班以后。让市民停车更方便，就要根据他们停车需求的区域与时间差异，实施动态管理，合理配置资源，用活用好有限的停车资源，最大程度减少资源冗余和浪费。当前，许多地方尝试通过错时共享的方式，鼓励机关、企事业单位、商业设施、体育场馆等的停车设施在空闲时段向社会开放，既不增加用地需求，又撬动了城市车位存量，受到广大市民欢迎。

借助停车App的整合引导和大数据研判，实现停车位信息实时共享，让司机找车位更便捷；或运用智慧停车信息服务平台，提高停车泊位周转效率；或依托停车“一张网”管理，网上预约停车共享服务……大数据时代，智慧化手段的运用，为创新城市停车治理提供了全新的解决方案。不过，在具体实践中，还要注意技术推广的“兼容性”。要在对停车资源进行全方位普查、摸清停车设施供给与分布状况的基础上，完善管理机制，实现数据信息共享，严禁不同管理主体“割据一方”，推动智慧停车全域化，真正便利城市交通、方便群众出行。

缓解城市停车难题，是提升城市治理水平的重要一环。面对市民停车更加方便的需求，管理者既要有解当务之急的有力举措，也要有下“绣花功夫”的精细劲儿，在久久为功中化解停车难题，不断优化市民出行体验。