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人民网北京4月6日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司官网获悉，今年一季度，西部陆海新通道铁海联运班列发送集装箱货物19.1万标箱，同比增长11.7%，保持强劲的增长态势。

今年以来，得益于区域内贸易成本降低和通关效率提升，西部陆海新通道沿线化工、电子信息、新能源产业、大宗商品加工贸易等产业链供应链加快构建，新能源、新材料、机电产品等高新技术产品成为带动出口的新增长点。

面对旺盛的货物运输需求，中国铁路南宁局集团有限公司深化与港口、海关等部门的合作机制，优化报关、查验、换箱等作业环节，加快企业报关报检进度，确保通道货物受理、发运、交付安全快捷。他们还与企业建立一体营销、一体生产、信息共享机制，做好价格问询测算、查找站点、办理货发等基础工作，为客户提供精准服务；打通生产梗阻，解决设备故障等问题，优化车流组织，实现车辆快速取送，提高班列运输效率。

今年，南宁局集团公司新开钦州港东至广元南、青白江、岳阳北等海铁联运线路，为钦州港东至团结村、小南垭、鱼嘴的有色金属、医药品等货物制订新的运输方案，运输品类和物流服务日益多样化。截至3月底，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类增至940多种，辐射我国17个省份、60个城市、115个站，通达全球119个国家和地区的393个港口。

4月1日全国铁路实行新的货物列车运行图后，西部陆海新通道海铁联运班列增开4列，其中钦州港至成都北1列、钦州港至兴隆场3列，至此西部陆海新通道海铁联运图定班列达16列；玉铁铁路货物列车按时速90公里达速运行，结合铁山港站“路企直通”运输新模式，列车在站及占用到发线时间缩短，铁山港站接发车能力提升约20%，进一步释放西部陆海新通道海铁联运点线能力，满足沿线货物运输需求。