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6月5日，合肥地铁8号线一期建设又取得重大进展，随着车站主体最后一块顶板浇筑完成，由中铁（上海）投资集团施工总承包、中铁三局集团承建的合肥地铁8号线一期一里井站主体结构顺利实现封顶，标志着8号线一期全线12座车站主体结构全部封顶，为后续施工奠定了扎实的基础。

8号线一期工程起于既有3号线一里井站，止于北城高铁站，全长22.5公里，均为地下站，共设12座车站，其中换乘站2座。该线连接庐阳中心城区与北城片区，沿线周边环境比较复杂。本次封顶的一里井站位于阜阳北路与临泉路交叉口西北角，沿阜阳北路南北向设置，为半盖挖地下三层双柱三跨岛式车站。由于存在周边环境条件复杂施工风险大、地下管线错综复杂迁改极为困难、超深硬岩地层基坑开挖困难、城区主干道交口出土困难等情况，一里井站为8号线一期工程施工难度最大的车站。

各参建单位严格按照合肥市各级政府及主管部门、合肥市轨道质安站、合肥市轨道集团和总包部的管理要求，坚持以党建联盟为载体，充分发挥党建引领作用，积极构建“党建+N”工作格局，以高质量党建提升现场管理水平，以高目标管理提升工作成效，通过精心组织、科学策划，攻坚克难，克服了管线迁改、交通疏解、渣土消纳、征迁协调等现场难题，为全线主体结构顺利封顶提供了有力保障。

截至目前，8号线一期12座车站主体结构已全部封顶，24条盾构单线区间已有17条贯通。（何世雄 吕晨 陈苗 记者 檀美玲 张毅璞）