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又是一年“双十一”，在购物节的第一波高峰10月31日晚8点到来之后，早已蓄力等待的卡车司机，便纷纷从各大快递枢纽点装货上路，去到每一个城市、县镇，给第一批“晚八人”送去“加购”已久的心愿清单物品。备货、发货，商家售卖忙；付定金、交尾款，消费者购物忙；保养、加油、接单，卡车司机运货忙。他们的忙碌，体现出了生产、消费、运输卯足力气的冲劲儿，和实体经济的暖意。

11月2日晚，上海市青浦区新协路上，排队装卸快递的货车忙碌有序

相关大数据显示，近期上海发货量稳坐发货城市头把交椅。11月2日，安徽司机侯雪成驾驶着他17.5米的大卡车，从APP上配了货，装了150多方快递从上海运往福建福州。侯雪成跑车已经十几年了，今年是第4个年头参与“双十一”快递运输。“我一个人运快递，忙起来有时候一路上没有整块儿的睡觉时间。比如有一次从广东到无锡，连续跑了18个小时，只能每4个小时休息20分钟，连吃饭的时间也没有。”短短几十个字，道出了“双十一”快递运输的那种绷着弦儿的忙碌感。

根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。对此，侯雪成认为，这条规定对驾驶员的安全来说非常好。

侯雪成平时主要跑江浙沪，偶尔跑广西，把东部产的电子产品拉到广西，再从广西带螺狮粉、玩具等产品回江浙沪。这几年，侯师傅形成了习惯，“每到‘双十一’，就从APP上找快递货”，快递运价会高出平时至少30%。

今年“双十一”赚的钱，侯师傅打算给老婆买个跑步机，“老婆前段时间身体不太好，我想让她多锻炼锻炼身体。我在外跑车很少回家，希望让这样的方式让她知道我也是个‘暖男’”，他开玩笑地说，“‘双十一’的速度太快了，装货、运货、送货速度一个比一个快，跑步机可能比我先‘跑’到家。”

除了暖，这一次，记者在与货车司机的交谈中都发现了相似点：虽然在一日复一日的配货、装货、卸货中难免辛苦、疲惫，但是想想家人的盼望、比平时好一些的运费，还是能感受到力量。“双十一”货运平台的运单提高了他们的收入，也让各地的实体经济通过货车“跑”得更快，各地特色产品也因此拥有了“跑”得更远卖得更广的可能性。（记者 张毅璞）