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继年初4艘Ultramax型散货船之后，南通象屿海装又与“老客户”洞云汽船株式会社(Doun Kisen)签订了2艘40500载重吨小型散货船订单。

据贸易风消息，这份合同同样在今年年初签署，2艘新船计划在2024年底至2025年交付。而据克拉克森数据显示，洞云汽船的4艘Ultramax型散货船和2艘40500载重吨敞舱口船的下单时间均为今年1月13日，交付时间则定在2025年。

洞云汽船是全球最大的私人船东之一，旗下船队超过110艘。据了解，洞云汽船与象屿海装的合作历史可以追溯到2018年，当时在国内外船舶市场不景气情况下，洞云汽船首次与象屿海装签订4艘63500载重吨散货船和2艘82000载重吨散货船建造合同。而在此之前，洞云汽船基本选择在日本进行造船。这6艘船在2020-2021年间陆续交付完毕。

今年1月，洞云汽船又与象屿海装订造了4艘63500载重吨散货船，计划于2025年交付。新船造价约为每艘3100万美元，4艘总价值1.24亿美元(约合人民币8.39亿元)。

据克拉克森数据，目前象屿海装手持订单共计37艘238.91万载重吨，包括34艘散货船、2艘敞舱口船和1艘化学品船，交付期一直延续到2025年。(高志刚)

（文章来源：上海证券报·中国证券网）