2月15日，为期40天的2023年春运落下帷幕。2023年春运是新型冠状病毒感染疫情防控进入新阶段的第一个春运，随着“乙类乙管”政策落地，合肥更多市民加入春运大军。

铁路发送旅客450.1万人次

(资料图片仅供参考)

据合肥直属站统计，今年春运期间，合肥直属站发送旅客450.1万人次（合肥南298.0万人次），日均11.3万人次（合肥南7.4万人次），同比增幅13.0%，较2019年恢复度89.2%。

今年春运客流主要以省内短途和长三角、沪杭甬地区为主，江浙沪皖客流占到合肥铁路枢纽总体发送旅客的76%，其他省市客流较大的依次为湖北、北京、河南、广东、山东。春运期间，合肥直属站合计开行列车386.5对，其中春运增开列车93对。春运增开列车中，合肥站有35.5对，合肥南站有57.5对，合肥南站夜间车（0点至5点）共计30趟。

今年春运，去往全国24个省会城市（含自治区省府）和4个直辖市都有从合肥出发的直达列车，新增了去往湖北黄冈，江西九江、吉安、赣州，广东河源、惠州、东莞等7个地级市，以及宿松、潜山、太湖等18个县级市的直达高铁。

自今年1月1日起，儿童实行车票实名制管理，并以年龄划分优惠票和免费乘车标准。年满6周岁且未满14周岁的，可购买儿童优惠票，不再按照身高划分；取消学生仅限寒暑假购买优惠票的限制，学生旅客可在一学年内任意时间购买4次优惠票。

今年春运，合肥直属站以“温暖回家路”为服务主题，在合肥站新建800平方米临时候车室，供客流高峰时使用，开通合肥站站内便捷换乘服务；升级设立旅客医疗健康驿站，为旅途中身体不适的旅客提供简易医疗服务。

机场进出港旅客112万人次

春运期间，合肥新桥国际机场起降航班10028架次，完成旅客吞吐量112万人次，分别较2022年同期增长0.6%、5.2%，恢复至2019年的84.3%、71.4%。1月27日（正月初六）为客运高峰日，当日进出港旅客达3.6万人次。

今年春运，合肥新桥国际机场针对进出港客流主要以返乡探亲及旅游为主的特点，积极与航空公司对接，加密主干线航班架次、协调航司使用宽体运力投放，满足春运期间旅客出行需求。

国内航班加密了上海、广州、深圳、重庆、成都、乌鲁木齐、哈尔滨、贵阳、厦门、桂林等热门返乡城市和旅游热点城市航线。东航、南航、深航等航空公司分别在合肥至广州、深圳、哈尔滨等热门航线更换空客330宽体机执行，满足春运需求。

国际客运方面，合肥新桥国际机场国际及地区航线稳步恢复。1月16日，泰国狮子航空恢复合肥至曼谷国际客运航线；1月23日，越南越捷航空恢复芽庄国际客运航线。据统计，春运期间，合肥新桥国际机场共计保障国际及地区航班22架次，完成旅客吞吐量2482人次。其中，曼谷航线十分火爆，由合肥出港每一班飞机上的旅客均在190人左右。

货运方面，国际全货机主要运行芝加哥、洛杉矶、阿姆斯特丹、大阪、仁川等航线，运送物品主要是手机、笔记本电脑等电子产品，以及服装和生产原材料等。今年，国内货物运输较为抢眼的是螃蟹运输，春运期间，合肥新桥国际机场出港运输螃蟹共703吨，比2022年同期增长221%，主要销往广州、深圳、海口、成都、重庆、昆明等地。

公交运送乘客2513.5万人次

春运期间，合肥公交集团日均投放2800余辆公交车，40天累计发送103万个车次，完成营运里程1993万公里，平安运送乘客2513.5万人次；公交职工拾金不昧107万余元，获乘客表扬1130次。

春运期间，合肥火车站、合肥南站和长途汽车站学生流、务工流、探亲流相继出现。公交集团统筹调配两座火车站、34条公交线路及周边20多条线路运力，提高发车频次，同时加强智能公交平台实时监控，保持运力均衡。

春运期间晚间客流增多，合肥公交集团先后三次延长了62条公交线路服务时间，恢复了夜间线路704路、705路营运，除夕临时延长7条公交线路服务时间到次日凌晨1点，为市民阖家团聚提供了保障。

高校学生寒假返乡及开学出行密集，合肥公交集团第14次开辟“大学生定制公交专线”，先后为安徽新华学院、安徽水利水电学院、合肥师范学院、万博学院等7所高校的9个校区开行14条“大学生定制公交专线”，发车233辆次，运送大学生9353人。元宵节后又出动40辆大巴，自合肥南站将2230名返校高校学子接入校园。

春运期间，合肥公交职工共捡到并归还乘客遗失的笔记本电脑14部、平板电脑6部、手机243部、挎包231个，折合人民币101万元，另归还失主现金6.3万元。公交职工还捡到乘客的身份证、银行卡、有价证券、行李箱、衣服、鞋子、雨伞等物品，目前，绝大多数物品都已归还失主。