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日前，位于苏皖合作示范区的安徽亚鑫重工铸造有限公司门口，一辆辆货车有序进入企业，有条不紊地装载产品。作为宣城市郎溪县梅渚镇招商引资企业，这家公司主要生产金属压延扁钢及法兰，广泛用于造船、机械制造、通信铁塔、煤矿、供电等领域。“自去年溧宁高速江苏段通车以来，满载产品的货车每天都飞驰在全新的高速上，从郎溪出发，奔向常州、无锡等地，每天给企业节约物流成本约2000元。”正在安排发货事宜的亚鑫重工总经理葛小保说，他看好一路畅行带来的好前景，今年追加投入了2亿元资金，启动二期55亩厂房扩建工程。

据了解，2022年11月8日，溧宁高速江苏段正式通车，溧阳到宣城的车程缩短了30分钟，标志着溧阳市与宣城市郎溪县、广德市三地主城区共同迈入“1小时通勤圈”，成为苏皖合作示范区建设交通先行的标志之一。

溧宁高速安徽段溧广高速起点位于皖苏交界的廖桥，连接已运营的G50沪渝高速宣广段及广德至宁国高速，全长38.8公里，于2016年9月运营通车。前期因为江苏段未建成通车，皖苏郎溪主线收费站至皖苏界段2.1公里一直处于封闭状态。经过历时6年的合力攻坚，两地实现了无缝对接。

打通“断头路”，实现了在外游子回家无阻的美好期待。“我常年在苏锡常一带务工，以前高速没贯通，每年春节返乡，我都从国道绕，两三个小时才能到家。”家住郎溪县飞鲤镇振兴村的张天海告诉记者，“现在高速通了，常州到飞鲤镇只要一个半小时，回家的路越走越近。”

新通道也是新机遇。对高速公路沿线的涛城镇来说，这条高速的通车让该镇白茶、黄茶、蓝莓、再生稻大米等农产品可以更快进入沪苏浙地区市场。“畅行的交通让我们合作社的茶叶卖得更好了。今年元旦、春节期间，相较于上一年多卖了3000多斤，营业额增加60多万元。”涛城镇凤凰山茶叶合作社负责人陈林说，“明年我计划带动更多村民种植茶叶，让更多村民享受高速贯通发展的红利，为促进乡村振兴贡献自己的一份力量。”

记者从宣城市交通运输局了解到，去年下半年以来，多条省际“断头路”陆续畅通——2022年9月10日，高淳至宣城高速公路江苏段（苏高速S55）正式通车，标志着宁宣高速安徽段宣狸高速公路（皖高速S03）3.5公里长的“断头路”在中秋节全线贯通；2022年12月30日，临建高速先行段（千秋关隧道至於潜枢纽段）正式通车，宁宣杭高速宁国至千秋关段（皖高速S05）的“断头路”顺利连接，标志着宁宣杭高速全线贯通。这些交通瓶颈的打通，进一步加强了沪苏浙地区和宣城市之间的联系，对改善区域交通条件、推动长江经济带综合立体交通走廊建设、促进沿线地区资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。