1月14日下午，在长江江阴段利港电厂一号码头上，施工人员有序开展着打扫、清理等收尾工作，与此同时，3台1500吨级无人卸船机正在进行紧张的调试。今后，来自澳大利亚的发电煤船只停靠码头后，将由这些卸材机从船上自动抓取煤炭转到输送带，再直接输送到电厂发电装置附近，后续直接投入发电作业，整个过程通过智慧平台来操控。

码头俯拍图

(资料图片)

发电新机组即将投运

与此同时，700米的传送带全封闭运输煤炭，实现作业全程的无尘化。此外，污水收集池、太阳能路灯及清理船舱煤渣的电动装料机等配套设施，则为码头的绿色化增添动力，整体可节能20%。“改扩建后的码头，可以停靠7万吨级的船舶，是原先可停靠船舶吨位的2倍，全年的通过能力也实现了翻倍！”江苏利电能源集团五期项目部燃料专业工程师位永超说。

全封闭煤炭传送带建成，避免扬尘。张建波 摄

工作人员在进行调试。张建波 摄

“码头建设部分完成并通过交工验收，后续将投入生产。接下来，还要做好生产许可证的申请等，预计3个月左右，新的码头就可以正式投入使用，从而为苏南电网更有效供电，为无锡、苏州的居民生活和城市生产，提供更有力的电力保障。”负责该电厂项目的江苏利电能源集团副总工程师周祎力告诉记者，经过紧张施工，江阴利港电厂一号码头改扩建工程近日已完成交工验收，后续等待竣工验收后，进入投产，从而开启利港电厂码头无人化、智慧化和绿色化的新阶段。他说，新码头投运后，不但电力生产效率至少可以提升5%，更重要的是对工作人员更加友好。

比如，新码头将不再有货车拉着煤炭在码头和发电设施之间来回飞奔、尘土飞扬的场景，无尘化的作业环境对工作人员的健康有利，生产过程更加绿色、环保；无人化、智慧化装卸操作，作为作业辅助，能大幅减轻工作人员的劳作负担和压力，进一步提升工作效率，工作成效进一步提升。“后续，我们的3号码头也将进行类似的改扩建，进一步提升电厂码头的无人化、绿色化和智慧化！”周祎力称，利港电厂的码头改造本身是集团示范项目，将为现代化电厂发展打造智慧化、无人化和绿色化的标杆。

作为2026年无锡全市首个新开工的港口建设项目，利港电厂3号码头改建项目已于1月15日开工建设。该项目将退出原175米泊位的散货装卸功能，向下游新建186.5米码头，建成1个7万吨级泊位，设计年通过能力720万吨。通过空间布局优化进一步提升环保性能，推动港区码头能力成片提升，更为“十五五”期间港口的高标准设计、高质量建设奠定基调。

江阴市交通运输局港航管理科王亚科长表示，近年来，无锡（江阴）港锚定现代化枢纽港口定位，全力推进转型升级、扩能提级。2025年，重点项目建设成果丰硕，“交通强国”外贸进口铁矿石码头扩能改造试点项目通过交通部验收，申夏港区港发投联合物流码头竣工投产；石利港区利港电厂1号码头改扩建项目完成交工验收，扬子嘉盛LNG 码头工程主体施工收官，系列项目落地推动港口通过能力与作业效率双提升，为江阴港高质量发展筑牢支撑。

记者了解到，长江江阴段沿线，汇聚了众多的码头，包括大宗商品物流码头及类似利港电厂这样的企业自用内部码头，是保障居民生活和城市生产的重要设施。近年来，当地持续推动码头绿色、智慧发展，在码头拆旧新建和改扩建过程中，着重强调绿色化和智慧化，从而为提升生产效率、生态保护和环境友好保驾护航。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波